Batterielastwagen boomen. Doch es gibt zu wenig Ladeplätze – und keine Unterstützung für deren Bau.

Vor nicht einmal fünf Jahren besuchten die Transportunternehmer Peter und Hans Krummen eine grosse Fahrzeugmesse. Was die umweltbewussten Inhaber der gleichnamigen Logistikfirma da erfuhren, machte ihnen wenig Hoffnung. Die angebotenen batterieelektrischen Sattelschlepper hatten eine Reichweite von weit unter 100 Kilometern – viel zu wenig, um damit die 180 Diesellastwagen des Transporteurs aus Kerzers FR zu ersetzen.