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November 2022 in Las Vegas ist die weltweit größte Automobilmesse.Dodge nutzte die Gelegenheit, um sein batterieelektrisches Muscle-Car mit Banshee-Antrieb vorzustellen.„Die SEMA Show ist eine der großen Versammlungen der Performance-Kultur, und Dodge wird nicht davor zurückschrecken, wenn wir die nächste Generation eines Muscle-Cars entwickeln – eines, das zufälligerweise vollelektrisch ist“, sagte Tim Kuniskis, Dodge Brand Chief Executive Officer bei Stellantis.„Die Technologie schreitet voran und die Customizer und Tuner bewegen sich mit ihr.Wir demonstrieren, wie Old-School-Hot-Rodding in einer elektrifizierten Muscle-Car-Zukunft gedeihen wird.“Der erste Höhepunkt beim Dodge Charger Daytona SRT Concept wurde während der Dodge Speed ​​Week als Teil des Vorfelds der weltweit größten Feier der Automobilkultur geboten.Aber es war nicht mit dem neuen dreischichtigen Stryker Red-Außenfarbton ausgestattet, der genauso umwerfend ist wie das Auto selbst.Dodge kündigte während seines visuell elektrisierenden Cameo-Auftritts auf der SEMA auch einige der enormen Antriebsmöglichkeiten des EV-Muscle-Cars an.Es gibt neun mögliche Antriebsstrangausgänge für das vollelektrische Muscle-Car-Konzept.Das EV-Muscle-Car-Konzept bietet drei verschiedene batterieelektrische Leistungsstufen sowie zwei Stufen von Dodge Direct Connection-Leistungssteigerungen für jede Leistungsstufe.Die elektrisierende Leistung des Muscle-Car-Elektrofahrzeugs wird in einem stufenweisen Ansatz mit einem 400-Volt-System, 340 Kilowatt (456 PS), 440 Kilowatt (590 PS) und einem noch nicht angekündigten, werkseitig gelieferten 800 vermittelt -Volt SRT Banshee Antriebspaket.Direct Connection Stage 1 und Stage 2 Performance-Upgrades verwenden einen „Kristall“-Schlüssel, der in das Armaturenbrett eingesteckt wird.Die Upgrade-Stufen für Basisleistung und Direktverbindung für den 800-Volt-Banshee werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.Der neue dreischichtige Stryker Red-Außenfarbton des faszinierenden Dodge Charger Daytona SRT Concept wurde gewählt, um die Banshee-Leistungssteigerung der Stufe 2 zu feiern.Stage 2 kommt mit Kotflügelabzeichen und sitzt auf Direct Connection leichten Carbonfaser-Konzepträdern mit 305-mm-Drag-Radials.Die Leistungsstufen sind auf die jeweiligen Farben abgestimmt – neun einzigartige Lackfarben und neun verschiedene Radkombinationen.Dodge entwickelt auch einen Fratzonic Chambered Exhaust (FCE) – das weltweit erste BEV-Abgassystem – und befragt die Teilnehmer der SEMA bezüglich der Melodie des neuen, zum Patent angemeldeten FCE-Abgassystems.Die Marke Dodge arbeitet ständig an ihrer einzigartigen Soundsignatur für ihr kommendes vollelektrisches Charger-Muscle-Car.Die Teilnehmer erhalten die Möglichkeit, einzigartige Tuning-Versionen des Auspuffs des Charger Daytona SRT Concept zu bewerten und einzustufen.Der Dodge Charger war schon immer eine Legende für ICE-Muscle-Cars, und jetzt wird er zu einer Ikone für EV-Muscle-Cars.Die elektrisierende Zukunft von Dodge sieht mit dem Dodge Charger Daytona SRT Concept gut aus, das ein wahrnehmungserschütterndes Konzept bietet, das neu vorstellt, wie ein Muscle-Car mit einer EV-Attitüde sein kann.Tim hat einen Abschluss als Elektroingenieur und strebt ein Zweitstudium in IT/Webentwicklung an.Er mag erneuerbare Energiethemen und hat eine Leidenschaft für die Umwelt.Er ist Teilzeitautor und Webentwickler, Vollzeitmann und Vater.Die weltweit beliebteste Nachrichten- und Analyseseite für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Batterien.Unterstützen Sie unsere Arbeit noch heute!Werben Sie mit CleanTechnica, um Ihr Unternehmen monatlich Millionen von Lesern vorzustellen.Fellten ist eine Kombination aus Zero EV mit Sitz in Bristol, Großbritannien, und Jaunt Motors mit Sitz in Melbourne, Australien, zwei der weltweit führenden Technologieunternehmen...Gestern habe ich auf der SEMA-Show in Las Vegas eine beeindruckende Ausstellung von Tesla-Mods gezeigt.Während die Autoindustrie in Sin City einfällt...Die SEMA-Messe in Las Vegas ist mit über 160.000 Besuchern die weltweit größte Fachmesse für Kfz-Spezialteile.Ich besuchte die...Ich kann ein gutes Aftermarket-EV-Makeover zu schätzen wissen, aber ich kann nicht sagen, dass es normalerweise mein Ding ist oder dass ich es möchte – geschweige denn …Urheberrecht © 2022 CleanTechnica.Der von dieser Website produzierte Inhalt dient nur zu Unterhaltungszwecken.Auf dieser Website veröffentlichte Meinungen und Kommentare dürfen nicht von CleanTechnica, seinen Eigentümern, Sponsoren, verbundenen Unternehmen oder Tochtergesellschaften sanktioniert werden und repräsentieren nicht unbedingt die Ansichten von CleanTechnica.